Naturfotografie auf Island

Zur besseren Orientierung habe ich links eine Übersichtskarte beigefügt (für mehr Details bitte links auf die Karte klicken). Island hat eine Größe von ca. 103.000 km² und besitzt damit etwa eine Fläche so groß wie die beiden Bundesländer Bayern und Baden-Württemberg zusammen genommen. Noch interessanter ist die geringe Bevölkerungsdichte von 3,1 Einwohner pro km², denn auf Island leben nur ca. 320.000 Einwohner. Wenn man jetzt berücksichtigt, dass etwa 2/3 der Bevölkerung im Großraum Reykjavík leben, kann man sich vorstellen, dass die Infrastruktur von Island mit keinem anderen europäischen Land vergleichbar ist.
Am einfachsten und komfortabelsten erreicht man Island mit dem Flieger (ab Frankfurt ca. 3,5 Stunden Flug). Der internationale Flughafen von Island befindet sich in der Nähe von dem kleinen Ort Keflavík, welcher wiederum ca. 50 km von Reykjavík entfernt liegt und gut mit dem Flybus angebunden ist.
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Island bietet nahezu unendlich viele Wasserfälle und nicht wenige davon befinden sich im Süden des Landes. Einige sehr bekannte Wasserfälle liegen direkt an Islands Hauptstraße 1. Die gut ausgebaute Hauptstraße 1 ist eine Rundfahrtstrecke die einmal um ganz Island führt und deren Gesamtlänge ca. 1300 km beträgt. An dieser Ringstraße liegen viele Sehenswürdigkeiten die sehr gut erreichbar sind. Der Nachteil der guten Erreichbarkeit ist, dass man dort zu kaum einer Uhrzeit alleine ist und zu bestimmten Zeiten im Halbstundentakt Reisebusse angefahren kommen.
Besucht man Wasserfälle abseits des "Golden Circles", wird man in der Regel von den Massentouristen verschont. Als "Golden Circle" wird die bei Touristen beliebte Route im Süden bezeichnet, zu der der Nationalpark Þingvellir, das Geothermalgebiet Haukadalur mit den Geysiren und der Wasserfall Gullfoss zählt.
Der etwas abseits gelegene Háifoss Wasserfall (122 m Falltiefe) liegt ca. 70 km von der Ringstraße entfernt und ist über die Straße 32 und 332 erreichbar (siehe Karte). Die Schotterstraße 332 ist zwar nicht als F-Straße (siehe Autofahren auf Island) deklariert und somit wäre sie mit jedem Fahrzeug passierbar, allerdings ist der Straßenzustand so schlecht, dass ich persönlich zum Háifoss nur mit einem Geländewagen fahren würde. Wenn man den Háifoss besucht hat, biete sich auch ein Besuch der ca. 10 km entfernten Gjáin (Isländisch: "die Schlucht") an. Gjáin ist eine Schlucht mit vielen Wasserfällen und Kaskaden und bietet sehr gute Wandermöglichkeiten.

Der Brúárfoss ist für mich einer der schönsten Wasserfälle Islands und ich habe diesen außergewöhnlichen Wasserfall mit seinem türkisblauen Wasser schon zu allen Jahreszeiten aufgesucht. Der Brúárfoss liegt ca. 15 km südwestlich von Geysir Center an der Straße 37 in einer Ferienhaussiedlung. Leider haben sich im Jahr 2018 Touristen in dem Gebiet wohl ziemlich daneben benommen, so dass der Landbesitzer den Zugang zum Wasserfall nun gänzlich gesperrt hat. Das Jahr davor konnte man noch zu Fuß zum Wasserfall wandern. Allerdings war auch das schon eine Einschränkung, da man die Jahre zuvor mit dem Auto ziemlich nah heranfahren konnte. Der Wasserfall Brúárfoss war früher ein richtiger Geheimtipp, bevor die Massen an Touristen über Blogeinträge darauf gelenkt wurden. Bis zu der Sperrung hatte ich mich mit Wegbeschreibungen im Internet zurückgehalten, denn dieses Gebiet verträgt einfach keine Hunderte von Touristen am Tag. Vielleicht ändert sich die Situation dort irgendwann mal wieder, allerdings sieht es danach zurzeit nicht aus.

Abgehend von der Ringstraße erreicht man über die Straße 30 in nördlicher Richtung nach ca. 60 km den Gullfoss Wasserfall. Der Gullfoss ist ein ziemlich häufig besuchter Wasserfall, der mich hauptsächlich durch seine enormen Wassermengen, die über zwei Kaskaden in 70 m Tiefe stürzen, beeindruckte. Aus fotografischer Sicht fand ich den Gullfoss allerding nicht so spannend. Wenn man zum Gullfoss fährt, so ist man gleichzeitig ganz in der Nähe von Island aktivsten Geysir, dem Strokkur. Zum Strokkur fährt man die Straße 35 ca. 10 km in östlicher Richtung. Auf das Schauspiel muss man nicht lange warten, denn der Geysir spuckt seine 25-30 m hohe und heiße Wassersäule spätestens nach 5 Minuten in die Höhe.
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Der kleine Ort Vík í Mýrdal liegt direkt am Strand, dessen Sand aus schwarzer Lava besteht und zu den 10 schönsten Stränden der Welt zählt. Direkt vom Strand hat man einen schönen Blick auf die bekannten Felszinnen, die Reynisdrangar, die aus dem Wasser ragen und der Legende nach versteinerte Trolle darstellen sollen. Die Felsen Reynisdrangar können von zwei verschiedenen Stellen angefahren werden (siehe Karte). Da der Strand aufgrund einer Felsenwand nicht durchgehend begehbar ist, nutzt man am besten beide Parkplätze westlich und östlich von Reynisdrangar um sich dem Motiv von zwei Perspektiven annähern zu können. An dieser Stelle möchte ich gerne auf eine tödliche Gefahr am Strand von Reynisdrangar hinweisen. Es kommen an diesem Strand immer wieder Monsterwellen vor, die in der Vergangenheit schon mehrfach für tödliche Unfälle gesorgt haben. Die Wellen sind nicht berechenbar und der Strand ist auch nicht mit den üblichen Flachstränden in Südeuropa zu vergleichen. Dadurch dass dieser Strand ziemlich schnell sehr tief abfällt, entstehen immer wieder extrem hohe Wellen. Auch wenn man eine halbe Stunde nur eine kleine Brandung am Strand beobachtet, dann wird man sich wundern welche enorme Kraft eine plötzlich hohe Welle entfacht. Zu Letzt kam im Februar 2016 ein chinesischer Tourist am Strand von Reynisfjara und im Januar 2017 eine deutsche Touristen am Strandabschnitt Kirkjufjara durch eine große Wellen zu Tode. Also bitte die Warnschilder am Strand nicht ignorieren und nicht zu nah ans Wasser gehen, damit es nicht noch mehr Todesopfer an diesem Strand gibt!!!

Nicht weit entfernt östlich von Reynisdrangar befindet sich die Halbinsel Dyrhólaey, die ca. 115 m steil aus dem Wasser ragt. Dyrhólaey ist der südlichste Punkt von Island und zu erreichen von der Ringstraße 1 über die Straße 218. Das letzten Stück fährt man über eine Schotterpiste welche an einem Parkplatz endet und von dem aus alles gut zu Fuß erreichbar ist. Zwischen Frühjahr und Sommer lassen sich am Kap Dyrhólaey gut Papageitaucher fotografieren. Allerdings ist zur Brutzeit das Gebiet teilweise abgesperrt. Zu berücksichtigen ist auch, dass es im ganzen Bereich um Vik herum häufig sehr stürmisch und nass sein kann!
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Ein besonderes Erlebnis ist das Gebiet Landmannalauger welches in der Nähe von dem aktiven Vulkan Hekla liegt. Unglaublich kräftige Farben, warme Quellen, Moos überzogenes Lavagestein, aufsteigender Wasserdampf und Seen erwarten einen in diesem Abschritt des Hochlands. Landmannalauger erreicht man über die Straße F208, sofern die Straße passierbar ist, denn im Winter und meist auch noch bis ins Frühjahr hinein sind die meisten Hochlandstraßen komplett gesperrt. Bevor es also Richtung Hochland geht, ist es ratsam sich über die aktuellen Straßenverhältnisse zu erkundigen: www.road.is. Man kann die F208 aus südlicher Richtung über die Ringstraße erreichen und gelangt dann über die F224 nach Landmannalaugar. Die zweite Möglichkeit besteht darin, sich der F224 und damit Landmannalaugar aus nördlicher Richtung über die F208 zu nähern: siehe Karte. Am Ende der Straße F224 erreicht man das Basiscamp von Landmannalauger, von dem aus viele Wanderwege abgehen.

Die Hraunfossar befinden sich im Westen von Island und liegen ca. 3 km westlich des kleinen Ortes Húsafell (siehe Karte). In unmittelbarere Nähe liegt der kleine Wasserfall Barnafoss. Die Hraunfossar strömen über mehrere Hundert Meter aus einem Lavafeld in den Fluss Hvítá ,der von dem Gletscher "Langjökull" gespeist wird. Das Phänomen, dass die Wasserfälle aus dem Gestein austreten ist damit zu erklären, dass von dem Fluss Hvítá ein Nebenfluss unterirdisch weiter fließt bis dieser Nebenfluss letztendlich aus dem Lavastein strömt und damit die Hraunfossar bildet.
Fährt man von den Hraunfossar wieder Richtung Westen, lohnt sich ein Abstecher über die 522 bzw. 527 zum Grábrók Krater. Den Größten der drei Krater kann man besteigen und hat von oben einen sehr schönen Ausblick über die Kraterlandschaft.
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Snæfellsnes ist eine langgezogene Halbinsel im Westen von Island (siehe Karte). Häufig wird die Halbinsel als "Klein-Island" bezeichnet, weil Snæfellsnes von der Landschaft aus gesehen ein kleines Abbild von Island wiedergibt. Man findet auf dieser kleinen Halbinsel Wasserfälle, Lavafelder, Steilküsten und am westlichen Ende von Snæfellsness den 1446 m hohen, mit einem Gletscher bedeckten, Vulkan Snæfellsjökull. Die Straße 570 führt in Nord-Süd Richtung am Vulkan vorbei, ist allerdings meist schwierig passierbar und häufig noch im Juni witterungsbedingt gesperrt.
Möchte man die Halbinsel einmal an der Küstenlinie entlang fahren, muss man mit etwa 250 km Autofahrt rechnen und wenn man Snæfellsnes nicht nur im Auto erleben möchte, empfehle ich zwei Tage für den Trip einzuplanen. Auf der Südseite von Snæfellsnes lohnt sich ein Besuch der Kirche von Búðir, die an der Straße 54 liegt. Folgt man der Straße 574 weiter ca. 20 km westlich, gelangt man zu dem kleinen Fischerdorf Arnastapi. Sehenswert ist die Felsenküste mit vielen unterschiedlichsten Buchten und Höhlen. Am bekanntesten ist das Felsentor von Arnastapi.

Bevor man sich auf den Weg in Richtung Westfjorde macht, ist es ratsam die Wettervorhersage und Straßenverhältnisse zu prüfen. Häufig sind einige Straßen selbst im Mai noch unpassierbar. Da die Straßen der Westfjorden überwiegend aus Schotter bestehen, können diese Wege bei viel Regen bzw. Schneeregen sehr schlammig und aufgeweicht sein! Die Westfjorde werden von den meisten Touristen, die eine Islandrundreise planen, ausgelassen. Das sich relativ wenig Touristen in diese Region von Island verirren liegt vermutlich an der nahezu endlos zerklüfteten Küstenlinie, die nur ein sehr langsames Vorankommen in den Westfjorden ermöglicht. Lohnen tun sich die dünn besiedelten Westfjorde meiner Meinung nach auf jeden Fall, man sollte nur entsprechend Zeit einplanen und braucht vielleicht auch ein wenig Glück mit dem Wetter, welches häufig regnerisch und stürmisch in den Westfjorden ist. Ein beliebtes Anlaufziel ist der Dynjandi Wasserfall, der vom Süden aus über die Straße 60 zu erreichen ist (siehe Karte). Der Wasserfall beeindruckt mit einer Fallhöhe von ca. 100 m und im unteren Bereich mit einer Breite von 60 m.
Ein weiteres lohnenswertes Ziel ist die Landzunge Látrabjarg, die sich im äußersten Westen der Westfjorde befindet. Látrabjarg ist bekannt für Millionen Seevögeln unter anderem für die sympathischen sowie gleichzeitig beliebten Papageitaucher. Über die fotografischen Möglichkeiten Papageitaucher abzulichten, gehe weiter unten im Bericht noch gesondert ein.
Eine Besonderheit der Westfjorde ist die nördlichste Halbinsel Hornstrandir. Das weit abgelegene Hornstrandir ist ein Naturreservat welches nur zu Fuß erkundet werden kann. Am besten erreicht man Hornstrandir vom Ort Ísafjörður von dem aus ein kleines Familienunternehmen wildnishungrige Wanderer übersetzt. Auf Hornstrandir soll man auch guten Chancen haben Polarfüchse zu begegnen, da die Füchse in dem Reservat nicht bejagt werden.
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Goðafoss, der Wasserfall der Götter wie dieser schöne Wasserfall im Norden auch genannt wird. Der Goðafoss ist gut erreichbar, denn er liegt direkt an der Ringstraße ca. 50 km westlich der Hafenstadt Akureyri, welche mit ca. 17.000 Einwohnern gleichzeitig das größte Bevölkerungszentrum des Nordens darstellt (siehe Karte). Man kann den Wasserfall von zwei Seiten anfahren bzw. auch die andere Seite über eine Fußgängerbrücke erreichen. Ein bisschen vom Wasserstand und natürlich den individuellen Kletterkünsten abhängig, kann man auch zum Wasserfall herunter klettern. Der Goðafoss hat nur eine Fallhöhe von 12 m und unten angekommen ergeben sich ganz neue Perspektiven.

Nicht sehr weit vom Goðafoss entfernt, nämlich ca. 100 km Fahrtstrecke, liegt der Wasserfall Dettifoss. Man erreicht den Wasserfall über die Ringstraße, folgt der Ringstraße weiter östlich vorbei an der Mývatn-Region und fährt dann die Straße 862 in nördlicher Richtung. Statt der Straße 862 kann man auch über die etwas weiter östlich liegende Straße 864 den Dettifoss erreichen siehe Karte. Die Witterungsverhältnisse können einem die Entscheidung abnehmen, welche der beiden Straßen gewählt wird, denn die 864 ist häufig noch bis Ende Mai wegen Unbefahrbarkeit gesperrt. Die 862 dagegen wurde vor kurzer Zeit erst neu asphaltiert und ist in der Regel sehr gut passierbar. Einen Wehrmutstropfen gibt es allerdings bei der Wahl der Straße 862, denn man nähert sich in dem Falle von der Westseite dem Dettifoss, die Ostseite bietet dagegen den schönerenn Blick auf den Wasserfall. Der Dettifoss ist mit seiner Fallhöhe von ca. 100 m der leistungsstärkste Wasserfall Europas. In der Regel hat man es am Dettifoss mit einer grau-braunen Wassermasse zu tun, nur wenn die Wasserführung des Gletscherflusses "Jökulsá á Fjöllum" geringer ausfällt, ergibt sich eine schöne Blaufärbung.
Ganz in der Nähe vom Dettifoss, ca. 300 m flussaufwärts, liegt der ebenfalls lohnenswerte Wasserfall Sellfoss.
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Folgt man vom Mývatn der Ringstraße etwa 5 km östlich, so erreicht man auf der rechten Seite das Hochtemperaturgebiet Hverarönð. (siehe Karte). Hverarönð liegt östlich des 482 m hohen Berges Námafjall (Bergwerksberg). Dieser Berg ist ein aktiver Vulkan und rund um den Berg befinden sich noch weitere Hochtemperaturgebiete. Am Námafjall gibt es zahlreiche so genannte Solfatare. Diese Solfataren pusten einen Mix aus Wasserdampf, Schwefelwasserstoff und Kohlendioxid aus und sind die Hauptursache für den schwefelhaltigen Geruch, der sich über das ganze Gebiet zieht. Die schwefelige Säure, die durch die Solfatare gebildet wird, greift Stein und Boden an und es bilden sich Schlammtöpfe in denen es zu Blasenbildung kommt. Hier bieten sich in Hülle und Fülle diverse Motive an!

Im Jahr 1967 wurde der Skaftafell-Nationalpark gegründet und ist mittlerweile mit dem Vatnajökull-Nationalpark zusammen gelegt. Zu dem im Jahr 2008 neu gegründeten Vatnajökull-Nationalpark gehört der kompletten Gletscher Vatnajökull und seinen angrenzenden Gebiete (siehe Karte). Neben den Gletscherlagunen und dem Wasserfall Svartifoss, auf die ich weiter unten näher eingehe, lohnt ein Besuch der Gletscherzungen des Vatnajökulls. Einen guten Überblick über den Nationalpark bekommt man im Besucherzentrum von Skaftafell. Sehr gut zu erreichen sind die Gletscherzungen vom Skaftafellsjökull oder weiter westlich vom Svinafellsjökull. Wer noch tiefer in den Gletscher einzudringen möchte, kann eine geführte Gletscherwanderungen unternehmen, die praktisch ganzjährig angeboten werden.
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Auf der anderen Seite der Straße, also gegenüber der Gletscherlagune, befindet sich ein schwarzer Sandstrand der sogenannte Diamond Beach. Die herumtreibenden Eisberge auf dem Gletschersee stammen von der Gletscherzunge Breiðamerkurjökull und werden durch die Strömung auf das offene Meer gespült. Die Meeresbrandung wiederum sorgt dafür, dass kleine Eisschollen immer wieder zurück an den Strand getrieben werden. Hier bieten sich sehr schöne Fotomotive am Strand an und es lohnt sich dort vorbei zuschauen. Wo genau und wie viele Eisschollen am Strand angespült werden ist von der jeweiligen Strömung und Brandungen abhängig.

Etwas weiter westlich und ganz in der Nähe vom Jökulsárlón befinden sich zwei weitere Gletscherseen (Fjallsárlón und der Breiðárlón), die ebenfalls lohnenswert sind!
Ca. eine Autostunde östlich vom Jökulsárlón und in der Nähe des Ortes Höfn, befindet sich die Landzunge Stokksnes. Von dort hat man einen schönen Blick auf das Vestrahorn, welches ein Teil vom Berg Klifatindur ist.
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Papageitaucher bzw. Puffins (engl.) oder Lundis (isländ.) werden auch als Clowns der Lüfte bezeichnet. Auf Island gibt es mehrere Millionen Paare dieser putzigen und wenig scheuen Vögel. Wer sie fotografieren möchte, sollte zwischen April und August sein Glück auf Island versuchen, denn in den anderen Monaten leben Papageitaucher ausschließlich auf dem Meer. Da Papageitaucher bevorzugt steile Klippen zur Brutzeit aufsuchen und es davon reichlich auf Island gibt, gibt es sehr viele Stellen um die beliebten Vögel zu beobachten und zu fotografieren. Ich möchte hier zwei bekannte Locations, die sich zum Fotografieren der Puffins besonders eignen, etwas näher beschreiben.

Der Winter auf Island ist mit Sicherheit eine ganz besondere Zeit, denn ist schon zu den übrigen Jahreszeiten das Wetter unberechenbar, so weiß man im Winter überhaupt nicht was einen erwartet. Von heftigen Stürmen, Schneemaßen bis zum Abwinken, grauen regnerischen Tagen bis hin zu schönstem Sonnenschein kann alles drin sein. In jedem Fall solle man sich darauf einstellen, dass ein Fahren mit dem Auto nicht immer möglich ist. Der Winter kann schon im Oktober beginnen und bis in den April andauern. Das Hochland ist dann geschlossen und darf nur in Teilen mit Superjeeps befahren werden. Es ist also zu empfehlen sich auf eine flexible Reiseplanung einzustellen und auch immer den einen oder anderen Puffertag einzuplanen um wohlmöglich nicht den Rückflug zu verpassen. Die Straßen werden in der Regel nicht gestreut und nur unregelmäßig geräumt. Ich empfehle für den Winter einen Geländewagen, wobei ein SUV auch ausreicht, denn damit hat man entsprechend Bodenfreiheit und fährt sich nicht so schnell fest. Mehr als vorteilhaft sind auch Spikes auf den Reifen (insbesondere im Norden). Leider sind Spikes nicht obligatorisch und so würde ich im Zweifelsfall beim Autovermieter nachfragen. Wenn wir schon bei den Spikes sind, auch für die Schuhe sollte man so etwas dabei haben, da weder Fußwege bei den Sehenswürdigkeiten noch bei Unterkünften üblicherweise im Winter gestreut werden.

Wer sich das erste Mal mit einer Autoanmietung auf Island beschäftigt, wird ziemlich schnell feststellen, dass dieses Thema nicht so schnell abzuhandeln ist, wie das beispielsweise in anderen Urlaubsländern der Fall wäre. Dies liegt unter anderem an den extrem hohen Preisen für Mietwagen auf Island und daran, dass die Straßen- und Wetterbedingungen auf der Insel sehr unterschiedlich sein können. Welches Auto braucht man den nun? Zunächst würde ich die Frage beantworten, ob es ein Fahrzeug mit Allrad sein muss. Es gibt sehr unterschiedliche Straßenbeläge auf Island. Das fängt bei gut asphaltierten Straßen an, wie z. B. der größte Teil der Ringstraße und endet in Straßen, die nur noch mit einem allradfähigen Geländewagen zu meistern sind. Insbesondere im Hochland ist der Allradantrieb Pflicht, da es hier Wege gibt, die nur zu passieren sind indem man einige Furten überwindet. Notwendig und sogar obligatorisch ist ein Geländewagen mit Vierradantrieb auf allen Straßen, die als F-Straßen gekennzeichnet sind. In der Regel darf man die Hochstraßen mit einem einfachen PKW nicht befahren und dies ist auch wirklich nicht ratsam! Auch im Winter, der auf Island schon im Oktober beginnen kann und oft im Mai erst endet, kann ein Allrad-Fahrzeug sehr sinnvoll sein.
Möchte man das Hochland nicht mit dem Leihwagen besuchen und fällt die Reise nicht in die Wintermonate, so reicht für Island auch ein einfacher PKW ohne Allrad. Wenn eine flexible Übernachtung im Auto angestrebt wird, so bieten sich auch Mini-Camper oder Wohnmobile für die Reise an. Bei den Campern und Wohnmobilen sollte in jedem Fall eine Standheizung dabei sein, da selbst im Sommer die Nächte sehr kalt werden können.

Das Durchqueren einer Furt ist sicherlich der aufregendste Teil beim Befahren des Hochlands. Gerade als Anfänger sollte man hier mit dem entsprechenden Respekt an die Sache herangehen und im Zweifelsfall den Rückzug antreten. Wie schon erwähnt sind Wasserschäden bei niemanden versichert und so geschieht alles auf eigenes Risiko. Die Furten können sehr unterschiedliche Wasserstände haben und diese schwanken häufig sogar innerhalb eines Tages. Wenn man also morgens sehr leicht eine Furt durchquert hat, so bedeutet dies nicht, dass der Rückweg am Abend genauso gut funktioniert. Wie tief eine Furt ist, lässt sich leider nicht immer genau bestimmen, denn wenn das Wasser verdreckt ist, wird man den Boden nicht sehen können. Im Zweifelsfall kann man natürlich zunächst zu Fuß die Furt durchqueren, solange man nicht vor kaltem Wasser an den Beinen zurückschreckt. Alternativ kann man natürlich auch solange warten, bis ein anderes Fahrzeug die Furt vor den eigenen Augen passiert, denn vielleicht ist der Fahrer auf dem Rückweg, kennt die Furt oder hat einfach vor nichts Angst ;-). Wenn man also in etwas weiß wie tief die Furt an der tiefsten Stelle ist, sollte der nächste Blick zum eigenen Fahrzeug gehen. Einfache SUVs mit Allrad haben häufig nur eine vom Hersteller freigegebene Wattiefe von 40 cm und das reicht für viele Furten nicht aus. Erst die großen Geländewagen (z. B. Land Rover Defender oder Discovery, Toyota Land Cruiser oder Jeep Grand Cherokee) oder gar die umgebauten Super Jeeps ermöglichen auch schwierigere Passagen im Hochland zu meistern. Neben der Tiefe können auch noch der Untergrund und die Wasserströmung entscheidend sein.

Island gehört mit Sicherheit zu den teuersten Reiseländern auf dieser Erde und danach hat auch die Finanzkrise 2008 - 2011 nicht viel geändert. Besonders spürbar ist dies, wenn man ein Auto mieten möchte. Für einen größeren Geländewagen kann man in der Hauptsaison schon einmal 1000.- Euro in der Woche bezahlen. Die Preise für Unterkunft sind, wie bei der Autoanmietung, stark von dem Zeitpunkt abhängig. Ab dem 31.Mai bis zum 31.August ist die Hauptsaison auf Island und die Preise schießen in diesem Zeitraum in die Höhe. In der Hauptsaison ist es auch ratsam seine Unterkunft im Voraus zu buchen. Wie schon anfangs erwähnt ist Island sehr dünn besiedelt und demnach ist die Infrastruktur auch nicht sehr ausgeprägt. Es gibt zwar genügend Tankstellen in besiedelten Gebieten, allerdings kann es vorkommen, dass in einigen Orten kein größerer Supermarkt vorhanden ist und die Versorgung im Ladengeschäft einer Tankstelle stattfinden muss. In diesen kleinen Läden darf man sich nicht wundern, wenn eine Packung Toastbrot schon einmal umgerechnet 3 Euro kostet!
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